“十五五”开局之年，锚定强国建设、民族复兴目标的宏伟蓝图正在神州大地徐徐铺展。中央广播电视总台推出系列报道《“十五五”新图景》，首期聚焦跨区域跨流域大通道建设，恰如捕捉到中国发展的关键脉动：从长江沿岸到沿边沿海，新的交通动脉不断延伸，为区域协调发展注入澎湃动能，为中国式现代化筑牢坚实根基。

交通是区域发展的“先行官”，跨区域跨流域大通道建设则是打通发展堵点、激活要素流动的“主动脉”。“十五五”规划纲要将长江综合运输通道、沿边沿海通道等纳入109项重大工程项目，明确提出强化区域基础设施互联互通，推动通道建设与区域发展深度融合。这一部署，既是破解区域发展不平衡不充分问题的必然选择，也是构建新发展格局、畅通国内大循环的战略举措。

长江经济带与沿边沿海通道，是中国经济版图的两大核心轴线。如今，两大通道建设协同推进，绘就出互联互通的生动画卷。长江入海口，大型货轮往来穿梭，黄金水道一派繁忙；江面之下，沿江高铁崇太长江隧道项目加紧施工，世界最大直径高铁盾构机在水下89米处加速掘进，计划年底实现全隧贯通。这条绵延约2000公里的高标准通道，从上海直达成都，串联长三角、长江中游、成渝三大城市群，不仅将带动超200台套盾构机等大型设备研发定制，更将带来57万吨高强度特种钢销售订单，催生出一批智能制造工厂。

不止于长江，更多跨区域跨流域大通道正在加速成型，编织起中国发展的“新脉络”。在粤港澳大湾区，狮子洋通道加快建设，持续拉近珠江两岸距离，助力世界级城市群融合发展；在西南地区，平陆运河攻坚克难，打通西南出海最快通道，将内陆腹地与北部湾海域紧密相连。与此同时，西部陆海新通道、沿边大通道建设稳步推进，G228沿海国道、G318提质改造等项目同步实施，让沿边沿海与内陆腹地形成“通江达海、联通内外”的开放新格局。

跨区域跨流域大通道建设，彰显着中国基建的硬核实力，更蕴含着绿色智能的发展理念。近年来，交通建设坚持绿色化转型，长江水系建成20处绿色服务区，干线航运船舶基本实现污染物“零排放”；同时推进数智化升级，人工智能+公路检测、智慧港口、智能航运广泛应用，不断提升交通基础设施的安全韧性与运营效率。到“十五五”末，我国将基本建成“八纵八横”高速铁路主通道，国家综合立体交通网主骨架建成率将从当前的90%提升至95%以上，为强国建设、民族复兴提供更坚实的交通支撑。

大道通衢，未来可期。跨区域跨流域大通道建设，是“十五五”新图景的生动开篇，更是中国迈向高质量发展的坚实步伐。站在新的历史起点，我们有理由相信，随着更多交通动脉贯通成网，神州大地的发展脉络将更加清晰，区域协调发展的活力将持续迸发，强国建设、民族复兴的宏伟蓝图必将在互联互通中变为美好现实。（杨岚绮 孟伟东）