在推动发展方式绿色转型的今天，基础设施的养护维修也迎来了“低碳革命”。一项整合了新型绿色材料、智能传感与数字管理的桥梁加固技术，正从浙江走向全国，它不仅能让旧桥“重获新生”，更能显著降低全生命周期的碳排放与养护成本，为我国庞大交通基础设施的可持续运营提供了创新路径。

1、绿色加固：以碳纤维替代钢材，从源头实现低碳

传统的桥梁加固往往大量使用钢材，其生产过程中的高能耗、高排放，以及后期易锈蚀带来的维护难题，与绿色低碳的发展理念存在矛盾。

浙江宁波桥固智汇智能科技有限责任公司研发推广的“预应力碳纤维索加固技术”，核心是用高性能碳纤维复合材料替代传统钢材。碳纤维材料本身具有轻质高强、耐腐蚀的先天优势。在实际应用中，这项“主动加固”技术能有效提升桥梁承载力、封闭裂缝，其施工过程快捷，对交通影响极小，避免了长期封道带来的间接社会成本与经济排放。

最重要的是，由于其卓越的耐腐蚀性，加固后基本无需维护，从源头上杜绝了因钢材锈蚀而反复维修造成的资源消耗与二次碳排放。全生命周期评估显示，该技术是一种从材料、施工到长期维保全链条的绿色低碳解决方案。

（实体梁加固测试照片）

2、智慧赋能：从“被动看病”到“主动健康管理”

技术的另一大创新，在于赋予了传统基础设施“感知”与“互联”的能力。与此项加固技术配套的，是一套无线智能监测系统。

该系统能实时、远程监测碳纤维索的索力、桥梁关键部位的变形等“健康指标”，数据通过无线传输直达管理平台。养护人员通过手机即可随时掌握桥梁加固后的长期状态，实现了从传统的“定期巡检、被动维修”到“7x24小时在线监测、主动预警、精准介入”的智慧管养模式变革。这相当于为桥梁安装了永不疲倦的“智慧神经”，为运营安全上了“数字双保险”。

（传感器图）

3、长效可靠：关键数据印证技术成熟度

任何创新技术的大规模推广，都离不开可靠数据的支撑。该技术在省内超过10座桥梁及国内某高速公路桥梁上的成功应用，提供了有力实证。

长期监测数据表明，碳纤维索的预应力损失率极低，长期稳定在1%以内，远超传统材料，证明了其效果的持久性与可靠性。目前，该技术产品已实现系列化，最大规格索力超过100吨，能满足大多数常见桥型的加固需求，具备了大规模推广的产业基础。

（检测系统图）

（监测数据图）

专家指出，这项“产、学、研、用”深度融合的成果，是发展交通领域“新质生产力”的生动体现。它通过材料创新与数字技术的融合，不仅解决了旧桥加固的工程难题，更在“延长基础设施寿命、保障安全、降本增效、节能减排”等多个维度创造了综合价值，为交通强国建设与“双碳”目标实现贡献了切实的科技力量。