站在中国南北分界线上

陈建荣

赴蚌埠开会的晚上，列车缓缓驶入皖北平原的“珠城”。我走出站口，友人朱老师已等候多时。她笑着接过行李，拉开车门，说去城里，要先路过龙子湖，那里值得一看。夜色渐浓时，车子慢慢驶过龙子湖……

一湖静水卧在城市灯火里，有着几分温柔与朦胧。岸边的路灯次第亮起，暖黄的光顺着岸线铺展，倒映在水面，被晚风揉成细碎晃动的金带。远处楼宇的霓虹、桥上的灯带、湖中零星的景观灯，一齐沉浸在湖里，与天上淡淡的月光交相辉映。天是幽蓝的、水是墨亮的，灯光浮在水面，像撒了一湖碎星，明明灭灭，随波轻漾。

风从湖上漫过来，带着夜的清润，吹得水面泛起层层涟漪，灯光便跟着摇曳，分不清哪是天光、哪是湖光、哪是人间灯火。整座龙子湖静而不寂、亮而不喧，在夜色里静静舒展，像一幅被月光与灯光晕染开的水墨画，温柔地裹住了往来的行人与车辆。

朱老师随口一提，龙子湖畔立着中国南北分界的标志，一脚南、一脚北，就在这淮河之滨。我心头一动，只觉此行不只为会议，更与一条无形的地理界线有了一场不期而遇的约定。

会议间隙，中场休息。我骑上一辆共享电单车，沿着龙子湖岸缓缓前行。风从湖面吹来，带着水气与草木的清香，拂去连日的疲惫。湖水开阔，远山如黛，城夹一湖的景致，让这片水域既有北方的坦荡，又藏南方的温婉。岸边垂柳轻拂水面，水杉林笔直而立，偶有白鹭掠过湖面，翅尖点破一汪静水，留下细碎的涟漪。环湖步道干净舒展，行人不多，偶有慢跑者与垂钓者，各自安守着湖畔的宁静。我放慢车速，看阳光在水面碎成金鳞，看云影在湖心缓缓移动，一时间竟忘了身在旅途，只愿与这湖光山色多相伴片刻。

骑行不远，一座高耸的雕塑渐渐闯入视野，由远及近，轮廓愈发清晰。那便是中国南北分界标志，名为“火凤凰·龙”。远远望去，雕塑伟岸挺拔，直指天际，红蓝两色的立柱在晴空下格外醒目，像一把撑开的巨伞，又像一条贯通天地的轴线。越走近，越能看清它的细节：八根钢管分列两侧，四根蓝色指向北方，象征北国的清寒与苍茫;四根红色伸向南方，寓意江南的温润与明媚。中间一颗青铜珍珠圆润夺目，既呼应蚌埠“珠城”的古称，也暗喻这座城市串联南北、融汇四方的灵气。顶部巨龙昂首欲飞，与龙子湖的传说相映成趣;基座四方，青龙、白虎、朱雀、玄武四象神兽镇守，为这地理分界添了几分文化的厚重与庄严。

我弃车步行，走到雕塑脚下。游人往来不绝，有人举着手机拍照，有人驻足品读介绍，有人特意站在红蓝之间，笑称自己“脚踏南北”。我也随众人留影，镜头定格的瞬间，忽然生出万千感慨。秦岭—淮河一线，是课本里熟记的地理分界，是气候、植被、饮食、风俗的分野，是北国风沙与江南烟雨的交界，是麦浪与稻海的过渡。而此刻，我实实在在站在这条分界线上，脚下的土地，既承北方的朴厚，又纳南方的灵秀;眼前的雕塑，不只是冰冷的钢铁，更是南北交融的具象表达。

蚌埠本是凤阳边上的小渔村，因铁路而兴，被称作“火车拉来的城市”，1947年正式设市，年轻却有分量。它不似古都有千年积淀，却以水陆枢纽的姿态，连接东西、贯通南北。正如刘祖慈先生诗中所写：“北方说你是南方，南方说你是北方，北方和南方手牵手，坐在高高的淮河岸上……”这里的郊野，水稻与高粱平分秋色;百姓的餐桌，米面相依，南北口味相融;淮河穿城而过，既有黄河的桀骜，又有长江的秀媚;铁路纵横交错，汽笛声声，载着南北往来的人流与乡愁，驶向远方。站在这里，我忽然懂得，分界从不是割裂，而是相遇;不是隔阂，而是共生。中国的大美，正在于南北各异，却又血脉相连，在交融中成就完整的山河。

我告别雕塑，沿湖慢慢返回。湖水泛起微波，红蓝立柱在暮色里依旧清晰，像一盏守望南北的灯。回望龙子湖，烟波浩渺，湖光相映。这座因水而美、因路而兴的城市，以一条分界线，诉说着中国地理的独特，更诉说着包容与共生的力量。行走其间，看南北风物在此交汇，听古今故事在此流传，心中满是温柔与震撼。

眼前的蚌埠车水马龙，而那条无形又有形的南北分界线，已深深印在心底。它不只是地理的坐标，更是文化的印记，提醒着我们：山河有界，心无界;南北有别，情相融。站在中国南北分界线上，我看见的不只是风光，更是一个民族兼容并蓄、生生不息的气象。

归途上车轮轻转，湖风拂面，心中诗意渐生，遂成小诗一首，以纪此行：

湖山叠翠拥珠城，南北分疆一望平。

灯火楼台相映处，人间烟火自多情。