初冬时节，鹰潭文坊镇电商运营中心一片火热。脚板薯、蜜柚、畲乡手工茶在直播间里被亲切的乡音介绍着，订单不断。门外，冷链物流车静候出发——这些曾困于山间的土特产，如今正沿着纵横交错的农村路网，快速走向城市的餐桌。

这不是某个村庄的偶然幸运，而是一张覆盖鹰潭全域的城乡交通物流网结出的果实。近年来，鹰潭推动“四好农村路”建设，铺下的不仅是柏油路面，更是一条条盘活乡村资源、激发内生动力的“血脉”。

一

驶入余江区高公寨林场，曾获评全国“十大最美农村路”的“大司线”，如一条墨色绸带在青山间蜿蜒。

“路一通，山里山外都活了。”余江区生态林场总场副场长江柏胜的感慨，道出了最直观的变化。过去，坑洼土路困住了山货，也挡住了游人;如今，平坦宽阔的“大司线”引来了自驾客，更让土蜂蜜、葛粉等山珍走出了“深闺”，每年为当地带来超百万元的增收。

“大司线”是鹰潭路网升级的缩影。如今，鹰潭全市乡镇通三级及以上公路比例达100%，25户以上自然村全部实现硬化路通达，农村公路列养率100%，县道三级及以上比例超八成，行政村通双车道比例超六成。一条条农村公路，串联起散落的村落，也将贵溪白茶、龙虎山景区等特色资源点连成了线，催生出“公路+产业”“公路+旅游”的融合新模式。

二

路修好了，关键要让服务和资源沿着路流动起来。

临近年关，余江区杨溪乡农户韩飞荣赶到乡电商物流分拨中心，打包几大桶新榨的茶油。“现在发货真方便，周边次日达，远的也只要两三天。”他笑着说，“物流畅通了，我们在农村创业也更有底气!”

他的底气，源于鹰潭构建的“市—县—乡—村”四级配送网络。通过创新“客货邮+”模式，利用客车捎货，当地已累计开通19条融合线路，建成343个村级站点，实现了乡镇快递网点全覆盖。“网货下乡”与“农产品进城”的双向通道，从此高效顺畅。

与此同时，公交网络也在同步延伸。鹰潭通过优化线网、创新“网约公交”，构建起无缝衔接的三级公交网络，城乡公交化率已达100%。物理的公路，叠加了物流与客流的服务，让城乡间的要素流动真正快了起来。

三

站在崭新的“大司线”上，江柏胜望向远山，目光炯炯：“路通了，思路也更活了。我们正谋划利用生态资源推广康养项目，往后的日子，一定会越来越红火。”

他的期待，正沿着这条路和它连接起的无数路网蔓延开来。在鹰潭，修路架桥连通的不只是物理空间，更打通了资源、人才与信息的流动通道。从打通“最后一公里”的公路，到疏通全域的物流、客流通道，一条条路最终编织成了一张更大的网——它让山货进城、游客入乡、创业回家成为日常。

鹰潭正以路为笔，徐徐绘就一幅城乡共融、百姓共富的生动图景。