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“点子大王”皮进军:四次刷新港口装卸世界纪录
来源:鹰潭新闻网 作者:未知 时间:2018-02-06 浏览字号:[ ]

因为一个西瓜,皮进军的人生轨迹彻底改变了。他成了一名装卸工,并且成功打破了四次港口装卸的世界纪录。

时间回到1991年,皮进军刚刚高中毕业。由于家庭贫困,他没有继续上大学,而是回家干起了农活。

当时正逢青岛港在山东临沂招工,听说“挣钱挺多,待遇不错”,皮进军决定报名一试。可是,体检时过于紧张的皮进军血压偏高,没能通过体检。好在他的父亲不甘心,掏出身上仅有的5元钱买了个西瓜给皮进军吃。皮进军蹲在路边啃完瓜后,血压竟然降了下来,这才顺利通过了体检。

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初到青岛港,皮进军被分配到坑道一队担任煤炭装卸工。每天,他要在30多米长的坑道里用漏斗车装运煤炭。

“刚去的时候是学徒,给我介绍师傅的时候,看见师傅从坑道里出来,朝我一笑,全身只有牙齿是白的,像煤矿工人一样。”皮进军回忆说。

虽然对运煤的工作心有不甘,可皮进军还是咬牙坚持了下来,这一干就是四年半。

1996年,皮进军离开坑道,来到了大港分公司。相比之前很脏很危险但也算轻松的运煤工作,在大港分公司的工作极其辛苦。

“吃苦耐劳,干活不偷懒”是皮进军的优点,然而,对于一名装卸工人来说光靠力气还远远不够,必须得在技术上多下功夫。于是,每当下班没事的时候,皮进军就跑到图书馆去“充电”。

“等队友都回去休息了,我就带了本子、带着笔,去看别的队、别的班组干活,学他们的经验。”皮进军说,“因为这个活必须得用力气去干,我们要想办法,少付出点力气,少付出时间来,所以就想动脑筋。”

散货灌包是港口主要工作之一。皮进军发现套袋、缝口和码钩环节衔接不当影响工作效率。为此,他和爱人缝制了40个布袋摆在家里餐桌上,一遍遍推敲灌缝包操作和码钩技巧,还带到队里和工友一起模拟演练。

皮进军先后总结提炼了“捏、攥、拉、挤、塞、割”灌缝包六字工作法,“下腰、侧抓、扭身、借力、出手”五步快速码钩操作法和“套袋位置要准、出货频率要匀、缝口掐线要齐、搬包站位要稳、行走路线要直、回程速度要快”提效要领。

在铝矾土装车时,平整好1火车车厢需3个人干15至20分钟,费时费力。皮进军向公司建议制作平车机,得到公司支持后,他一有空就反复画图纸、做模型,经常半夜想起一个步骤,立即起床做笔记、查资料。最终,皮进军试机成功,平1节车仅需2分半钟,公司一年可节约人工成本200万元。

入港24年,皮进军共提出各种合理化建议400多条,有100多条被采纳,职工们都叫他“点子大王”。

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2004年,以皮进军的名字命名的“进军灌装”成为青岛港首个用农民工名字命名的品牌。随后,皮进军又接连创出了“进军装车”“进军大件”“进军冻鱼”等品牌系列,带动全港近万名农民工练就2000余项绝活,涌现出1000余个员工品牌。

2006年5月17日是皮进军第一次挑战世界纪录的日子。那天,载有7509吨纸浆的贝尔轮驶进港口,皮进军的班组只用了30秒,就让第一钩纸浆稳稳落地。

然而,贝尔轮船舱多、货物摆放不均匀,作业环境很不理想,但皮进军的想法是“没有条件创造条件也要上”。最终,皮进军带领他的班组创造出3小时4分接卸全部货物的好成绩,打破了此前由日本港保持的3小时20分的世界纪录。

在这之后的一年多里,皮进军和他的装卸团队又连续4次刷新了世界纪录。

近年来,皮进军带领的团队共创出和刷新青岛港生产纪录150余项,几乎包揽了公司单货种生产纪录。然而,面对众多荣誉,皮进军憨厚地笑道:“成绩是挂在我身上,但功劳是属于大家的。”