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这个专业要火!工信部“点名”支持,有岗位月入10万
来源:人民日报 作者:未知 时间:2017-12-25 浏览字号:[ ]

近几年,民用无人机制造业快速发展,在个人消费、植保、测绘、能源等领域得到广泛应用。其中,消费类无人机是我国为数不多的能引领全球发展水平的高科技产品之一,已成为中国制造的新名片。

22日,工信部发布《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》,对于无人机行业的发展具有重要意义。其中,一个重要的措施就是,支持有条件的普通高校和职业院校设立无人机相关专业。

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工信部“点名”:支持设立

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鼓励企业与高校、科研机构等开展产学研用协同创新,围绕民用无人机动力系统、飞控系统、传感器等开展关键技术攻关,重点突破实时精准定位、动态场景感知与避让、面向复杂环境的自主飞行、群体作业等核心技术;

开展小型化通用化载荷设备、高集成度专用芯片、长航时大载重/混合布局无人机研制。

加快军工技术向民用转化,推动军工试验试飞、验证设施向民用无人机开放,促进有条件的民用无人机企业参与军品科研生产和维修服务。

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已有学校设立相关专业

事实上,此前已经有学校设立了无人机相关的专业:

为提高整体产业水平,北京航空航天大学已经设立“无人驾驶航空器系统工程”科系(属于该校飞行学院下面的三个专业之一),开课重点放在科学研究与管理层面上,以培育综合型人才。

报道称,因应产业发展迅速,大学纷纷开设无人机科系,包含西北工业大学等知名高等学府。

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无人机行业前景诱人

根据工信部《意见》提出的发展目标:

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无人机“飞手”抢手且价高

无人机行业的巨大前景带动了产业链的发展,首先享受到红利的是从事无人机操作培训的机构及无人机飞手。根据记者调查,北京一家无人机培训班的课程信息表显示,在课程费用方面,无基础班比有基础班平均费用高3000元~5000元。

以无基础班为例,根据课程种类的不同,30天培训周期的费用从12800元~28000元不等。

据介绍,北京不少培训机构的学费都很高,有些机构一个月的培训费高达三、四万元。培训以后还不一定能通过民航局的考试。

当然,如果真正成为了“老司机”,薪水还是相当诱人。据媒体报道,当“飞手”月入2万基本不在话下,有的“飞手”最高的时候甚至一个月能拿到十万!